Lancement du SYM « JET X 125 » de 14 pouces sur le marché japonais

SYM a ajouté le JET X 125, un speedster de 125 cm3, à sa gamme au Japon.

Grand pied de 14 pouces, conception de quille avec moteur de petite cylindrée

Contrairement à la gamme de produits nationaux de Taïwan, les motos de petite cylindrée de SYM sont toutes conçues avec un repose-pieds de plate-forme pour le stockage et des roues de 12 pouces, et sont de style sportif, le JET X 125, lancé au Japon, hérite de sa structure de base du JET 14, qui s’est bien vendu en Europe.

La différence avec le JET 14 est que l’espace de plancher plat d’origine pour le chargement a été remplacé par une conception de quille avec structure de cadre, et avec les roues de 14 pouces à l’avant et à l’arrière, d’excellentes performances de maniabilité peuvent être obtenues.

Les phares sont divisés en deux couches, les couches supérieure et inférieure s’allument après le démarrage de la moto et la couche inférieure est le feu de route.

Les feux arrière sont également des feux à LED, utilisant la conception en deux parties populaire ces dernières années, tandis que la conception des feux arrière reflète également les feux de position à l’avant de la moto.

Le JET X 125 est propulsé par un moteur à 4 soupapes OHC à quatre temps refroidi par eau de 125 cm3 avec une puissance maximale de 12,6 ch, permettant au pilote de profiter d’une conduite relaxante et confortable.

En tant que Speed ​​Racer, l’espace de rangement des coussins est naturellement une priorité. Malheureusement, bien que le JET X 125 soit relativement grand pour sa catégorie, le réservoir de carburant est conçu derrière le siège, de sorte que l’espace de rangement du siège ne peut accueillir qu’un petit casque intégral.

Le JET X 125 est livré en standard avec un tableau de bord LCD complet avec un rétroéclairage à réglage automatique. Bien qu’il ne prenne pas en charge la connexion avec un smartphone, des informations telles que le régime, la vitesse, le niveau de carburant, la tension, etc. sont entièrement affichées.

En plus du tableau de bord LCD, ce qui se rapproche le plus du JET X 125 de la technologie de nouvelle génération est le système KEYLESS qui peut être activé sans clé. Tant que le pilote est proche de la portée du capteur de la moto, la moto peut être activée sans insérer la clé, éliminant ainsi l’inconvénient de rechercher la clé traditionnelle.

Le JET X 125 est disponible au Japon en noir, rouge et blanc, avec un PDSF de 363 000 yens (environ Php 161 076,00).

Service éditorial « Webike Taiwan » – Reportage par JIMMY

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